Categories

Google +

Mercedes A-klasa, W169 -04r...- Dywaniki welurowe Comfort dedykowane (typowe)

  • Code: KON-3209-CO-Mercedes_A-klasa_W169
  • Weight: 3.5 kg
  • Availability: None None
  • Manufacturer: Dywaniki - Wykładziny Samochodowe - Car floor mat
  • Tell a friend
| more

Mercedes A-klasa, W169 - 04r... - Dywaniki welurowe - czarne -  klasa "COMFORT"

Dywaniki welurowe - tekstylne, dedykowane do konkretnego modelu samochodu.

Komplet dywaników welurowych – 4 sztuki

Waga dywaników:

- Welur Classic – paczka do 2kg;

- Welur Comfort – paczka do 5kg;

 - Welur Premium – paczka do 5kg;

- Welur Exclusive – paczka do 5kg;

Dywaniki w opcji „Na zamówienie” dostępne są tylko po dokonaniu PRZEDPŁATY na konto sklepu nr 50 1020 5558 1111 1163 7740 0030 tytułem: Zamówienie nr ……

Dane do przelewu:

Auto-Bajer 02-690 Warszawa ul Bokserska 41

W razie wątpliwości proszę kierować pytania na adres e-mail sklepu: auto-bajer@auto-bajer.pl

Opis wykładziny welurowej:   

Wykładziny grupy Comfort:

1. Wykonane technologią „neddlefelt” , tzw.  igłowana.

2. Podkład typu granulat, rodzaj tworzywa LM, chropowaty, najodpowiedniejszy do samochodów z wykładziną podłogową igłowaną (stabilniejsze przyleganie).

3. Gramatura runa - ok. 550-600g, gramatura wykładziny - ok. 2000gr.

4. Runo wykonane w 100% z Polipropylenu.

 

Wykładziny WELUROWE używane do produkcji dywaników samochodowych

 

Do produkcji dywaników samochodowych typ: passform (dedykowanych) i uniwersalnych stosowane są wykładziny welurowe* produkcji renomowanych firm zachodnich, dedykowanych dla przemysłu motoryzacyjnego.

Modele dywaników przygotowywane są w oparciu o system CAD i wykrawane na komputerowej wykrawarce (tzw. cutter firmy Lectra), przez co oferowane  dywaniki charakteryzują się wysoką jakością i powtarzalnością wyrobów.

Dywaniki samochodowe, będące w naszej ofercie, produkowane są w czterech grupach jakościowych:

1. Classic - w kolorze czarnym i szarym;

2. Comfort - w kolorze czarnym, szarym i antracyt;

3. Premium - w kolorze czarnym, grafitowym, szarym i beżowym.

4. Exclusive – do wyczerpania zapasu tkaniny.

oraz w dwóch wykonaniach:

- Economic;

- Standard.

 

Charakterystyka – opis - poszczególnych wykładzin – dywaników:

I. Wykładziny z grupy Classic:

1. Wykonane technologią „neddlefelt” , tzw. igłowana.

2. Podkład typu granulat wyk. LM , chropowaty, do samochodów z wykładziną podłogową igłowaną (lepsze i stabilniejsze przyleganie ).

3. Gramatura runa - ok. 380-420g, gramatura wykładziny - ok.1600gr.

4. Runo wykonane z  100% Polipropylenu.

 

II. Wykładziny grupy Comfort:

1. Wykonane technologią „neddlefelt” , tzw.  igłowana.

2. Podkład typu granulat, rodzaj tworzywa LM, chropowaty, najodpowiedniejszy do samochodów z wykładziną podłogową igłowaną (stabilniejsze przyleganie).

3. Gramatura runa - ok. 550-600g, gramatura wykładziny - ok. 2000gr.

4. Runo wykonane w 100% z Polipropylenu.

 

III. Wykładziny z grupy Premium:

1. Wykonane technologią „tufting”, tzw. „tuftowana” (mylnie określane często jako welur).

2. Podkład typu granulat MB do samochodów z wykładziną podłogową igłowaną oraz tuftowaną, która występuje w samochodach klasy Premium i wyższej.

3. Gramatura runa - ok.500-580g, gramatura wykładziny - ok. 2200gr.

4. Runo wykonane w 100% z PP-BCF Polipropylenu (rodzaj przędzy BCF).

 

IV. Wykładziny z grupy Exclusive:

1.Wykonane technologią tufting , tzw. tuftowana (często mylnie określane jako welur).

2. Podkład typu granulat, OL lub NSF do samochodów z wykładziną podłogową tuftowaną, która występuje w samochodach klasy Premium i wyższej.

3. Gramatura:

- runa - ok.650-700g,

- gramatura wykładziny - ok.2300gr

4. Runo wykonane w 100% z Poliamid PA 6 (SD) (rodzaj przędzy BCF)

Z tej klasy wykładziny - Exclusive - (ale na różnych podkładach), produkowane są dywaniki podłogowe na pierwszy montaż do samochodów klasy wyższej m.in.:

- AUDI;

- BMW;

- Mercedes;

- Volvo.

Ze względu na słabą przyczepność dywanika do  górnej warstwy podłogi w samochodzie, dywaniki mają naturalną tendencję do przesuwania się w czasie jazdy, co powoduje utratę sztywności wykładziny, a w efekcie przesuwanie dywaników do przodu (w stronę pedałów).

Należy bezwzględnie przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić poprawność ułożenia dywanika kierowcy.

W celu wyeliminowania niebezpiecznego zjawiska przesuwania się dywanika w czasie jazdy w kierunku pedałów, należy stosować mocowanie dywaników - tzw. stopery, które zabezpieczają przed nagłym przesunięciem się dywanika, np. podczas nagłego hamowania.

 

* Welur -  tkaniny z okrywą włosową od strony górnej.

Różne nazwy poszczególnych typów tkanin wynikają z różnych technik wytwarzania lub drobnych różnic w wyglądzie, jednak cechą wspólną wszystkich tych tkanin jest puszysta okrywa włókienna.